SK온 LFP

SK온 LFP 배터리 계획 확정
SK 배터리 계열사는 현재 전기차(EV)용 리튬인산철(LFP) 배터리를 개발 중이며 배터리 사업이 내년 흑자전환할 것이라고 밝혔다.

SK온 LFP

밤의민족 테슬라, 벤츠 등 글로벌 완성차 업체들이 저가형 전기차 모델에 보다 저렴하면서도 성능이 낮은 배터리를 적용할 계획인 가운데 LFP 배터리 개발이 확정된 것이다. LFP 배터리 시장은 현재 CATL 등 중국 배터리 업체들이 주도하고 있다.

SK온은 이달 초 SK이노베이션(SKI)에서 분리된 새 배터리 계열사의 이름이다.more news

SK온의 윤형조 기획실장은 모회사인 SKI의 3차 상장 후 컨퍼런스에서 “니켈, 코발트, 망간(NCM) 이외의 다양한 화학물질을 기술

동향과 고객의 요청에 따라 개발하고 있다”고 말했다. 분기 실적 결과.

“고에너지 밀도 NCM 배터리 시장을 선도해온 기술력을 바탕으로 에너지 밀도가 높고 충전 속도가 빠른 고성능 LFP 배터리를

개발하고 있습니다.”

코발트 등 모재의 지속적인 가격 인상과 전기차 충전 인프라의 지속적인 발전으로 저렴하고 안정적인 LFP 배터리가 주목받고 있다.

그러나 비용 지향적인 이점에도 불구하고 LFP 배터리의 낮은 에너지 밀도와 짧은 이동 거리가 주요 단점으로 간주됩니다.

SK온 LFP

또 회사는 이미 220조원 규모의 전기차 배터리 수주를 완료했으며 배터리 사업이 내년 흑자전환할 것으로 기대하고 있다고 말했다.

SK는 내년부터 미국 배터리 공장에서 전기차 배터리 양산을 시작하고 헝가리 전기차 배터리 2라인을 본격 가동할 계획이다.

“최근 포드와 SK가 배터리 합작법인 설립에 따른 기저효과로 지금까지 SK가 수주한 수주량은 약 1.6테라와트시(TWh) 정도였다.

금전적 가치로 환산하면 약 220조원이다.”

윤 사장은 전기차 배터리 수주를 위해 현대·기아차그룹, 포드 등 고객을 넘어 글로벌 완성차 업체들과 논의 중이라고 덧붙였다.

SK의 3분기 매출은 12조3000억원, 영업이익은 6185억원을 기록했다.

유가 상승과 배터리 매출 호조로 분기 매출 사상 최대치인 8168억원을 기록했다.

SK의 올 1~3분기 배터리 매출은 1조9700억원으로 연간 3조원을 넘어설 전망이다.

SK는 올해 상반기부터 양산에 들어간 중국 옌청과 후이저우 공장의 가동률이 높아 배터리 판매가 가속화됐다고 밝혔다. 3분기 매출은 전년 동기 대비 68% 성장했다.
코발트 등 모재의 지속적인 가격 인상과 전기차 충전 인프라의 지속적인 발전으로 저렴하고 안정적인 LFP 배터리가 주목받고 있다.

그러나 비용 지향적인 이점에도 불구하고 LFP 배터리의 낮은 에너지 밀도와 짧은 이동 거리가 주요 단점으로 간주됩니다.

동향과 고객의 요청에 따라 개발하고 있다”고 말했다. 분기 실적 결과.

“고에너지 밀도 NCM 배터리 시장을 선도해온 기술력을 바탕으로 에너지 밀도가 높고 충전 속도가 빠른 고성능 LFP 배터리를

개발하고 있습니다.”